Team Bredene hekelt omgevingsvergunning voor meergezinswoning zonder garages of parkeerplaatsen

Bij aanvang van de gemeenteraadszitting van 28 september 2026 was een delegatie van inwoners van de Nukkerstraat aanwezig. De bewoners kwamen hun bezwaren uiten tegen een recent door het schepencollege verleende omgevingsvergunning voor een meergezinswoning op de hoek van de Nukkerstraat en de Steenstraat. Het project omvat zes appartementen, maar voorziet niet in garages of parkeerplaatsen. Terwijl in deze wijk de parkeerdruk vandaag al bijzonder hoog is.

Team Bredene vindt het onbegrijpelijk dat het schepencollege zijn goedkeuring verleende aan een dergelijk dossier. In Bredene bestaat nochtans een parkeerverordening die voorschrijft dat per wooneenheid minstens één parkeerplaats moet worden gerealiseerd. Slechts in uitzonderlijke gevallen kan hiervan worden afgeweken, namelijk indien de bouwheer kan aantonen dat hij inspanningen heeft geleverd om het bouwprogramma aan te passen in functie van de parkeernorm, die primeert boven het door de bouwheer gewenste programma, maar dat er geen redelijke oplossing mogelijk is.

Volgens Team Bredene kan de bouwheer zich in dit dossier niet op die uitzondering beroepen. Door het aantal appartementen te verminderen, zou perfect aan de parkeerverordening kunnen worden voldaan. Net daar knelt het schoentje: de bouwheer wil blijkbaar niet raken aan het aantal wooneenheden en het schepencollege gaat daarin mee. Dat staat in schril contrast met het beleid tijdens de vorige legislatuur. Toenmalig schepen van Ruimtelijke Ordening Kristof VERMEIRE werkte niet alleen mee aan de uitwerking van de parkeerverordening, maar zag ook toe op een strikte toepassing ervan. Bij elk bouwproject werd nauwgezet nagegaan of aan de parkeernorm werd voldaan. Projecten die onvoldoende parkeerplaatsen voorzagen, moesten hun bouwprogramma aanpassen en het aantal wooneenheden verminderen. Dat leidde uiteraard niet altijd tot enthousiasme bij projectontwikkelaars, maar het voorkwam dat bijkomende voertuigen de druk op het openbaar domein verhoogden.

Team Bredene vindt de toekenning van een bouwvergunning voor een meergezinswoning zonder parkeerplaatsen dan ook een gevaarlijk precedent. Op die manier dreigen we terug te keren naar een beleid waarbij bouwheren een tekort aan parkeerplaatsen eenvoudigweg afkopen via een belasting, terwijl de buurt achteraf met de gevolgen wordt geconfronteerd. De parkeerproblemen worden dan niet opgelost, maar doorgeschoven naar de omwonenden.